一 | 8 月 25 日消息，科技媒体 Tom's Hardware 昨日（8 月 24 日）发布博文，报道称京都大学研究团队研发出新型碳化硅（SiC）晶体管，采用标准离子注入工艺制造，可在 600℃（873 K）下工作。援引博文介绍，该晶体管采用商业芯片工厂普遍使用的“离子注入”（ion implantation）工艺打造，相关成果于 8 月 17 日发表在《APL Electronic Devices》。研究团队选择“结型场效应晶体管”（JFET）结构，并将栅极置于沟道下方，形成底栅（bottom-gate）布局。离子注入过程中，部分掺杂原子会沿晶体通道深入目标区域之外，形成“沟道效应”尾部。
二 | 传统顶栅结构难以补偿这一影响，导致设计阈值电压与实测值相差超过 2 V。 8 月 25 日消息，据上海市交通委宣传展示中心官方公众号“上海交通”，上海市出租汽车暨汽车租赁行业协会网约车分会组织全市 17 家网约车承运平台企业，共同签署发布《上海市网络预约出租汽车行业自律公约（2026 版）》，规范网约车市场经营秩序，同时切实维护驾驶员和乘客合法权益，全面提升行业安全服务水平。据了解，新版公约聚焦行业痛点，重点围绕人车资质全周期管控、运价抽成规范透明、营运数据精准报送三大核心内容，明确行业经营自律红线。底栅结构可捕获偏离预定深度的掺杂原子，让该偏差在 400℃ 下缩小至 0.1 V 以内。该科研团队为了减少高温漏电，团队还加入“双阱”（double-well）隔离结构。该结构通过 pn 结隔离单个器件，避免依赖下方半绝缘碳化硅衬底。参考广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，包含外链的文章均包含本声明。严守人车资质合规关口。公约要求各平台严格落实人车双证核验准入机制，严禁向无资质车辆、驾驶员提供注册及派单服务。动态排查存量运力，分批清退不合规对象，确保线上线下人车信息一致。建立驾驶员经营行为数据库，归集投诉、执法检查等多维度违规信息，对危险驾驶、拒载甩客等严重违规驾驶员纳入行业禁入名单，实现全平台闭环管理约束，守牢安全底线。规范运价与抽成管理。要求平台科学设置运价体系，遵守抽成比例上限，整治补贴冲单、低价倾销等无序竞争行为。落实明码标价规定，公开计价规则、抽成比例及各类收费标准，统筹保障乘客出行权益与驾驶员劳动收益，维护公平的市场竞争环境。压实营运数据报送责任。各签约平台须严格落实数字化治理主体责任，按照监管要求，实时、准确、完整报送营运相关数据。
三 | 健全车辆、驾驶员、失信人员等工作台账，筑牢网络安全、数据安全及个人信息保护防线，以数字化赋能智慧监管。参与签约的 17 家网约车平台表示，将严格恪守公约条款，主动履行社会责任，坚持合规经营、规范服务、暖心保障，提升出行服务品质，助力上海网约车行业高质量发展，服务城市综合交通出行保障。下一步，行业协会将建立定期会商机制和年度履约检查制度，常态化开展督导检查，通过公约执行情况，督促履约不力平台企业限期整改，切实保障公约各项条款落地见效。
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