永无止境

安理会就下任联合国秘书长遴选举行第二轮意向性投票_我的网站

一 |     美媒《华盛顿邮报》近日称，白宫已下令将dy 福特"级航母的后置舰岛改为中置舰岛，给出理由居然是不够美观，不值一驳，很可能是"以退为进"的虚招。

二 |     (相关消息)    报道称，按照要求，从第4艘"福特"级"米勒"号开始，原版的后置舰岛将整体向前平移约42.7米，挪至舰体舯部，但前3艘航母无需修改，仍然采用后置舰岛。    　　联合国安理会21日对角逐下任联合国秘书长职务的候选人进行第二轮意向性投票。

三 | 与首轮投票相比，本轮候选人增至8人。    其实，相比后置舰岛，中置舰岛不仅更美观，还有很大实用价值？    首先是能同时满足前后方的航海、航空指挥需求。　　当天，投票在安理会磋商室闭门进行。

四 | 投票过程中，所有安理会成员使用相同颜色的选票，选票上每位候选人的名字后有“鼓励”“劝阻”和“不发表意见”三个选项。    中置舰岛基本上处于航母甲板一侧的中间位置，能兼顾前后方的观测，便于舰桥上的指挥人员撑握海面和甲板情况。投票结束后，拉脱维亚和俄罗斯负责计票。    航母航海指挥虽然不太引人注意，但对航行安全至关重要。

五 | 比如，2025年2月12日夜，美国"杜鲁门”号航母在排队等待通过苏伊士运河时，就与刚刚驶出运河的5.3万吨级土耳其散货船“贝西克塔斯-M”号相撞，导致"杜鲁门"号3号升降机附近被撞出了多处大裂口。

六 | 之所以出现这样的事故，与"杜鲁门"号后置舰岛上的指挥人员前向视野不佳，难以在夜间进行有效航海指挥有一定关系。

七 |     ("杜鲁门"号被撞出来的缺囗)    不仅如此，中置舰岛也可以使航空指挥人员获得更大甲板视野，能无遮挡地同时观察前后甲板舰载机的调度、起飞和降落，避免后置舰岛观察前甲板调度时存在的视野盲区。

八 | 　　安理会本月轮值主席、丹麦常驻联合国代表拉森对媒体表示，第二轮意向性投票结果不对外公布，投票结果将由各候选人的推举国向本人通报。航空指挥人员距离甲板太远的话，会形成视角限制，导致舰载机之间互相遮挡，特别是背着一个巨型雷达罩，机高超过5.5米的E-2D预警机，会造成更严重的遮挡，明显影响调度效率。    其次是对舰载机降落形成的干扰更小。

九 | 相比后置舰岛，中置舰岛距离斜角甲板的降落跑道更远，舰岛紊流对舰载机降落的干扰更小，从而能显著改善恶劣海况下的舰载机回收安全性。　　按照惯例，联合国秘书长遴选过程将进行多轮意向性投票。虽然前期意向性投票结果不对外公布，但相关投票情况历来备受关注。    2016年“艾森豪威尔”号的预警机擦碰舰岛事故就是一个很好的例子，当时一架E-2C预警机在“艾森豪威尔”号航母着舰，进近航线出现微小偏差，又受到后置舰岛边缘的局部乱流干扰，导致机翼末端直接擦碰到了舰岛外侧的通信天线，险些失控坠海，飞行员紧急复飞才成功迫降到了附近的陆地机场。候选人在得知投票结果后，可据此评估自身支持情况，并决定是否继续参选。

十 |     最后是稳定性更好。外界则可借此研判遴选进程的发展方向。相比后置舰岛，中置舰岛的重量分布在舰体中部，更贴近航母的重心轴线，能减少上层建筑偏置带来的舰体配平压力，高海况航行稳定性更好。　　本月17日，汤加推举一位来自厄瓜多尔的外交官参选下任联合国秘书长。反观后置舰岛，由于偏离重心轴线，需要增大前甲板的重量才能维持平衡，这就对航母布局设计造成了很大限制。

十一 | 目前，角逐这一职务的候选人共8位，他们分别是：厄瓜多尔外交官伊沃内·巴基、智利前总统米歇尔·巴切莱特、来自厄瓜多尔的联大前主席玛丽亚·费尔南达·埃斯皮诺萨、来自阿根廷的现任国际原子能机构总干事拉斐尔·格罗西、来自哥斯达黎加的现任联合国贸易和发展会议秘书长蕾韦卡·格林斯潘、来自乌干达的联合国前副秘书长奥拉拉·奥通努、圭亚那现任常驻联合国代表卡罗琳·罗德里格斯-伯基特、塞内加尔前总统麦基·萨勒。

十二 | 　　根据《联合国宪章》，联合国秘书长的产生首先必须由安理会推荐，然后由联合国大会任命。　　现任联合国秘书长古特雷斯的任期将于今年12月31日届满。    (福建舰就是中置舰岛设计)    但中置舰岛的弊端更加明显，主要是严重削弱舰载机出动效率，因为庞大的舰岛把甲板劈成了两半，阻断了调度路线，还使起降作业区有所重叠，形成了互相干扰。下任联合国秘书长遴选于去年11月启动，整个过程预计将持续至今年9月或10月，直至安理会就最终人选形成一致意见。而舰岛后置，就能腾出完整的甲板空间，让舰载机大量布置于舰岛前方，直面弹射器的起飞位置。

十三 | 而舰岛后方则可以专注舰载机的降落回收，显著提高两类作业的并行效率。（记者     王帆）。    另外，舰岛后置改中置的代价也很大。舰岛位置变了，船体结构、机库、升降机、管线都要跟着改，牵一发动全身。尤其是前移42.7米会导致"福特"级航母的重心分布发生很大变化，配重、浮力全部要重新规划、核算、测试。    可以这么说，舰岛后置改中置的工程量比电弹改蒸弹还大，因为舰岛的位置太高了，对舰体结构影响太大了。如果说电弹改蒸弹是给航母做了一个大手术的话，那舰岛改中置基本上就是推倒重来了。这意味着，从"米勒"号开始，后续"福特"级航母的建造周期将进一步拖长，成本再度上涨。

十四 |     ("福特"级改中置舰岛工程量极大)    其实，特朗普早在上一次总统任上就提出过这样的设想，被美国海军评估后直接否决，理由非常充分，工程难度极大、严重拖累项目，还得不偿失。    没想到特朗普在本次总统任期还要强推，自然遭到了美国海军、防务智库、造船承包商的普遍强烈反对，大概率难以最终落地执行。    但要求"福特"级舰岛后置改中置的设想虽然看上去异想天开，却也不是特朗普心血来潮的产物，更不是为了美观，说到底还是美国根深蒂固的军工复合体在作妖。军工复合体们真正关心的，从来不是航母的战斗力，只是自己的垄断商业利益罢了。    ("福特"级航母改装项目是军工复合体们瞄准的一大块肥肉)    而在舰岛后置改中置，电弹改蒸弹的情况下，工程量已经相当于重新设计建造一种新航母了，其中涉及的，可是一块巨大的肥肉，要知道，整个"福特"级项目的全周期总投资突破9000亿美元。只不过这次，在航母技术发展停滞的情况下，军工复合体们难以再用以往的先进概念说事，所幸连借口都懒得找了。

十五 |     当然，特朗普作为一个精明的商人，绝不会简单地为了“美观”，很可能是在以退为进，为换蒸汽弹射器造势。返回，查看更多。

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Published on:04:42:59